“세월호 제주해군기지 철근운반 의혹, 특조위가 밝혀야”

“세월호 제주해군기지 철근운반 의혹, 특조위가 밝혀야”

정의당 성명 “무리한 출항, 제주해군기지 공사기일을 맞추기 위한 것이었나”… 특조위 기간 연장 등 주문

세월호에 제주해군기지로 가는 철근 400톤이 실려 있었다는 미디어오늘 보도와 관련해 정치권에서 관련 의혹을 명확히 규명해야 한다는 목소리가 나오고 있다.

미디어오늘은 지난 16일 세월호 침몰 당일 제주해군기지로 향하는 철근 400톤이 세월호에 선적되어 있었다고 단독보도했다. 미디어오늘은 세월호 선사인 청해진해운 관계자와 청해진해운 거래처인 복수의 물류업체 관계자, 제주 소재 업계 관계자를 통해 이같은 사실을 확인했다.

사 고 당일 세월호에 실려 제주해군기지로 향하던 철근은 일반화물 총량의 3분의 1 이상을 차지하는 막대한 양이었고, 이들 철근 가운데 중량톤수로 130톤(26톤 트럭으로 5대) 가량은 선박의 복원성을 약화시키는 선수갑판(C데크)에 실린 것으로 확인됐다. 그간 정부와 검찰은 세월호 침몰의 주요 원인으로 과적을 꼽아왔다.

▲ 서해해경 수사보고 중 세월호 일반화물 적재 현황

미디어오늘은 또한 국정원과 세월호의 연계설과 관련해 “세월호가 침몰 전날 무리한 출항을 한 이유가 제주해군기지 공사 기일을 맞추기 위한 것은 아니었는지, 또한 국정원이 세월호 도입과 운항에 개입해 온 이유와 관련된 것은 아닌지 의문이 드는 대목”이라고 의혹을 제기했다.

한창민 정의당 대변인은 16일 오후 브리핑에서 “세월호에 400톤의 철근이 실린 이유가 무엇인지, 관련 서류에 286톤으로 축소되어 기재돼 있는 이유는 무엇인지 철저하게 밝혀야 한다”며 “또한 세월호 출항 당일 기상 상황이 좋지 않았음에도 무리한 출항을 강행한 이유가 제주해군기지 공사기일을 맞추기 위한 것이 아니었는지, 세월호 도입과 운항에 국정원이 깊숙이 개입해 온 이유가 이것과 연관이 있는 것이 아닌지도 명명백백히 밝혀져야 한다”고 말했다.

한창민 대변인은 또한 “정부와 검찰은 그동안 세월호 침몰의 주요 원인으로 과적을 꼽아왔다. 그러나 수사 결과 어디에도 이 같은 내용은 들어있지 않았다”며 “이와 같은 진실규명을 비롯하여 세월호 인양 후 선체조사는 부실 수사 의혹이 있는 검찰이 아니라 반드시 세월호 특조위가 해야 한다”고 강조했다.

이처럼 새로운 의혹이 제기되고 세월호 선체인양도 진행 중임에도 세월호 특조위는 활동이 끝나버릴 상황에 처했다. 특조위에 따르면 해양수산부는 특조위 조사활동기간 만료일이 다가오니 종합보고서와 백서의 작성, 발간 등에 필요한 정원안을 제출하라는 내용의 공문을 보냈다. 특조위 활동을 마무리 지으라는 것. 야당은 특조위의 활동기간을 보장하는 내용의 세월호특별법을 처리하기로 했으나 아직 이루어지지 않고 있다.

한창민 대변인은 “지난 달 야 3당의 합의대로, 세월호 특조위 기간 연장 등 세월호 특별법 개정안을 6월 안에 반드시 처리해야 한다는 것을 다시 한 번 강조한다”고 밝혔다.

윤 소하 정의당 의원도 16일 브리핑에서 “정부와 검찰이 그동안 세월호 침몰의 주요 원인을 과적으로 꼽아왔던 것을 감안하면, 세월호에 400톤의 철근이 실린 이유가 무엇인지 명확히 밝혀져야 한다”며 “특히 이들 철근 가운데 130톤가량은 선박의 복원성을 약화시키는 선수갑판에 실린 것으로 확인됐다. 이는 세월호의 침몰과도 직접적인 연관성이 있을 수 있다는 얘기”라고 지적했다.

윤 의원은 “선적된 철근의 무게도 286톤으로 축소 기재된 의혹도 제기되고 있고, 사고 당일 기상 조건이 안 좋은 상황에서의 무리한 출항이 진행된 것이 제주해군기지로 가는 철근 때문이 아니었는가 의심되는 부분에 대해서도 제기되고 있다”며 “새로운 의혹들이 제기되고 있는 만큼 세월호 특조위의 활동 기간 연장을 통해 새롭게 제기되는 의혹들에 대해서도 철저한 조사가 이루어져야 할 것”이라고 강조했다.

해당 의혹이 20대 국회 상임위에서 다뤄질 가능성도 있다. 한창민 정의당 대변인은 미디어오늘에 “제주해군기지와 국정원의 연계설을 충분히 제기할 수 있는 상황이기에 국방위 등 관련 상임위에서 (해당 의혹이) 다뤄질 수 있을 것”이라고 밝혔다.